模块化设计，功能强大，全面覆盖煤炭运销管理各个环节。
全生命周期IC卡管理，关联订单、状态控制、补换卡、人员权限设置，确保身份与流程唯一绑定。
空车进、重车出自动控制，车辆状态实时监控与复位，结合管理员卡，实现高效、安全的通行管控。
空/重车称重、重称、单据打印一体化操作，集成门禁与皮重控制，保障称重数据精准、流程闭环。
称重日志、品种汇总、客户订单、车辆统计等多维度报表，为经营决策提供精准数据支持。
用户权限、设备参数、误差配置、NC系统数据对接，实现高度可配置与灵活集成的后台管理。
无缝对接地磅、读卡器、道闸、红绿灯、LED屏、视频监控等硬件，构建统一物联控制平台。
功能完备，细节完善，满足煤炭运销企业全场景管理需求。
| 编号 | 功能名称 | 主要功能描述 |
|---|---|---|
| 1. 业务及卡片管理 | ||
| 1.1 | 发卡管理 | 关联IC卡的物理卡号与逻辑卡号，关联IC卡与订单 |
| 1.2 | 卡片状态控制 | 控制IC卡的各种状态：新卡、冻结、解冻、挂失，解挂、注销 |
| 1.3 | 补（换）卡 | 称重过程中卡片丢失后进行补卡操作 |
| 1.4 | 查询 | 根据卡号查询相应的记录 |
| 1.5 | 人员设置 | 设置称重节点操作人员及功能角色。 |
| 2. 门禁管理 | ||
| 2.1 | 煤车空车进门 | 空车进门时对门禁的处理 |
| 2.2 | 煤车重车出门 | 重车出门时对门禁的处理 |
| 2.3 | 查询车辆信息 | 统计各种车辆的状态及数量 |
| 2.4 | 管理员卡处理 | 管理员卡处理门禁 |
| 2.5 | 门禁车辆状态复位 | 将未完成全部购煤流程的车辆设置为完成状态 |
| 3. 地磅称重 | ||
| 3.1 | 空车称重 | 一次称重业务 |
| 3.2 | 重车称重 | 处理二次称重业务 |
| 3.3 | 空车重称 | 对空车进行再一次的称重 |
| 3.4 | 重车重称 | 二重车进行再一次的称重 |
| 3.5 | 单据重打 | 重新打印单据 |
| 3.6 | 门禁管理控制 | 屏蔽除管理员卡外的所有业务卡，分进门或者出门两种状态 |
| 3.7 | 车辆皮重控制 | |
| 4. 报表模块 | ||
| 4.1 | 称重日志 | 列表显示序号、日期、车牌编号、毛重（吨）、皮重（吨）、净重（吨）、执行数量（吨）、结余数量（吨）、单价（元/吨） |
| 4.2 | 煤炭品种汇总表 | 汇总显示品种、车辆次数（车）、销售数量（吨） |
| 4.3 | 客户订单信息统计表 | 统计客户名称、订单编号、品种、等级、行号、状态、订购数量（吨）、剩余数量（吨）、备注 |
| 4.4 | 订单客户品种汇总表 | 汇总显示客户名称、品种、车辆次数（车）、销售数量（吨） |
| 4.5 | 车辆汇总统计表 | 汇总统计车牌编号、车辆次数（车）、销售数量（吨） |
| 4.6 | 管理员卡使用情况统计表 | 统计管理员卡、管理员名称、使用时间及使用原因 |
| 5. 系统管理 | ||
| 5.1 | 用户管理 | 实现对用户的增、删、改、查操作 |
| 5.2 | 密码重置 | 重新设置用户密码 |
| 5.3 | 权限管理 | 根据用户的角色设置其权限 |
| 5.4 | 参数配置 | 配置各串口的参数（地磅、读卡器、红外） |
| 5.5 | 车辆重量误差配置 | 用来配置车辆皮重差额,限制实际皮重差额的范围 |
| 5.6 | 视频参数配置 | 配置视频服务器参数 |
| 5.7 | 功能控制 | 红外设备启用配置、门禁启用配置、视频启用配置 |
| 5.8 | 存货信息 | 从NC业务系统获取煤存货信息 |
| 5.9 | 订单信息 | 从NC业务系统获取相关的订单信息 |
| 5.10 | 客户信息 | 从NC业务系统获取相关的客户名称 |
| 6. 外部接口 | ||
| 6.1 | 地磅 | |
| 6.2 | 视频 | 从DVR上取数据 |
| 6.3 | 读卡器 | |
| 6.4 | 红外对射 | |
| 6.5 | 道闸机 | |
| 6.6 | 红绿灯 | |
| 6.7 | LED显示屏 | |
本系统专为各类涉及大宗物资称重、门禁管控的场景设计。
原煤销售、洗煤厂进出场管理，实现运销流程自动化、数据化。
煤炭堆场、集散中心的车辆进出、称重、装卸一体化智能管理。
适用于砂石、矿石、粮食等其他大宗物资的称重门禁一体化管理。
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